Vengono definite da neve ma conviene tenerle a bordo tutto l'anno. Nella stagione invernale potrebbe essere necessario impiegarle per la loro originaria destinazione, in caso di forte nevicata o con fondo stradale ghiacciato, ma anche con climi meno rigidi potrebbero aiutarvi ad uscire dai guai. Non è infatti raro, e chi un neofita non è sa di cosa sto parlando, imbattersi in terreni scivolosi a causa di pioggia, erba o foglie, sterrati, fangosi e magari anche in forte pendenza, all’interno di un campeggio come su di una stradina secondaria. Lo scopo delle catene è comunque quello di aumentare l'attrito tra gli pneumatici e il fondo stradale per evitare la perdita di aderenza di anche una sola delle ruote motrici, cosa che, per effetto del differenziale, porterebbe la ruota stessa a girare a vuoto. Per chi avesse dimenticato le lezioni teoriche di scuola guida ricordo che il differenziale compensa e ripartisce equamente il moto del propulsore sulle due ruote motrici, ma se una gira a vuoto assorbe l'intera potenza e l'altra rimane ferma. Salvo non sia di tipo bloccabile come sui fuoristrada. E ricordiamocelo sempre quando siamo alla guida........